目前常见的汽车车漆保养主要有打蜡跟镀晶，还有近些年引进的奢华方案——全车隐形车衣。如果洗车不算保养的话。
这三种保养方案其实思路都是一样的：在对外观没有明显影响的情况下，找个东西糊起来，隔开车漆，这样就能起到保护车漆的效果了。

1.打蜡
目前较常见、较方便的车漆养护方法了，当然也是比较容易被被新品鄙视并试图划清界限的、传统的、原始的漆面保护方式。
打蜡的优点很明显：施工简单，哪怕只有自己一个人也能完成，没技术要求，没装备要求，还便宜。那打蜡有缺点么？肯定有啊，打蜡的缺点就是使用寿命短，基本上打一次蜡十天半个月就没有效果了，或者多洗几次车就没了。
打蜡能起到的效果就是打完蜡后，车身沾上水后，全车挂满亮晶晶的水珠，随着开车的风吹动会渐渐滑落，和新车一样的效果。
总结：打蜡需要勤，基本上一个月左右就需要打一次，而且薄薄的一层涂层也只能起到保养作用，并不能起到保护车漆不受刮蹭作用，好处是目前车蜡属于成熟产品，猫腻相对较少，而且也可以买回来自己施工，价格低廉，无论是多少钱的汽车都可以享受，门槛较低。
2.镀晶
镀晶算是相对较年轻的产品，是近十来年随着国内车市火爆，从国外流入的养车手段。如果说打蜡百元以内能搞定的话，那镀晶基本都是千元以上的享受了。
镀晶就像是打蜡的加强版，所以会有一种现象，猛的一看，效果都是挂水珠，比打蜡强的地方就在于还能提供一点小小的保护，为什么说是小小的保护？因为所谓的镀晶就是将一种化工合成的溶剂涂在车漆表面，形成一层薄薄的几乎无法检测出来的涂层，这个涂层的较大作用就是隔绝空气，阻挡来自阳光紫外线的老化反应，而至于说小小的保护，那就是在发生剐蹭的时候，刚好剐蹭到镀晶层，没伤到车漆，不过这种情况很少见，因为镀晶层很薄很薄。
关于镀晶这块，我的建议是尽量早做，新车就做，镀晶这玩意就是越早做防护性越高，等伤痕累累的在做就没啥意义了。
3.全车隐形车衣
早些年隐形车衣还叫“犀牛皮”，虽然我完全不明白为啥用这个名字来命名产品，毕竟犀牛皮跟光洁无暇的隐形车衣是真的一点也不搭边。
隐形车衣出现至今也是经过了几次发展的，早期的隐形车衣以PVC材质为主，材质较硬，能起到很好的冲击保护作用，但使用寿命短，加上受技术限制，容易留胶，很快就被市场淘汰。
后来一些生产厂家在PVC中添加了增塑剂，起到了一个软化作用，但依旧属于PVC材质范围内，性能比旧版更强，但仍旧属于无法二次回收利用的非环保材料。
现如今基本大部分隐形车衣都采用TPU材质制作，这种材质特点为：耐刺穿、耐磨、具有热修复功能。隐形车衣较大的作用在于给车漆表面，覆盖一层可观的透明层，全车保护，缺点为价格昂贵，动辄一两万的价格足以拦下大部分车主。这属于一代TPU隐形车衣。
有一代自然有二代，所谓二代隐形车衣，就是在TPU基材上加一层涂层，不仅加强了保护能力，还能提升车身亮度百分之30。